Hollanda’nın önde gelen bilim, teknoloji ve kültür yayınlarında 20 yıllık deneyime sahip bir Başyazar ve Haber Editörü olarak, dünyanın en büyük 17. yüzyıl gemisi rekonstrüksiyonu olan Batavia’nın, önemli bakım çalışmaları için bu sonbaharda sudan çıkarılacağı haberini duyurmaktan memnuniyet duyuyorum.
56 metre uzunluğundaki ve 650 ton ağırlığındaki bu etkileyici yapı, Lelystad’dan Amsterdam’a taşınacak ve ardından Museum Batavialand’e geri dönecek. Bu karmaşık operasyonun detaylarına yakından bakalım.
Geminin son yolculuğu 19 Eylül tarihinde planlanmış durumda. Masten hala yerinde olacak şekilde Amsterdam’a çekilecek ve bu yolculuğun yaklaşık sekiz saat sürmesi bekleniyor. Damen Shiprepair’ın kuru havuzunda, işçiler tarafından Batavia, büyük bir çelik destek yapısının içine yerleştirilecek.
Bu çelik yapı 40 metre uzunluğunda ve 87 tonun üzerinde ağırlığında. Operasyon sırasında, batık bir ponton bu yapıyı destekleyecek. İşçiler, su seviyesini yavaşça düşürerek geminin kontrollü bir şekilde desteğe yerleşmesini sağlayacak.
Batavia daha sonra, ponton üzerindeki desteğiyle birlikte Lelystad’a geri taşınacak. Varışın 1 Ekim tarihinde gerçekleşmesi bekleniyor. Ertesi gün ise, bilgisayar kontrollü Self-Propelled Modular Transporter (SPMT) ile gemi, pontondan alınarak müze arazisine yerleştirilecek.
Yeniden konumlandırıldığında, Batavia’nın mevcut yüksekliğinden sekiz metre daha yükseğe çıkacağı belirtiliyor. Museum Batavialand, ziyaretçilerin gemiye ne zaman yeniden girebileceği konusunda ayrıntıları duyuracak.
Bu taşıma işleminin temel nedeni, ahşap yapıdaki önemli bakım ihtiyaçlarıdır. Gemiyi karaya çekmek, ahşabın doğal koşullarda kurumasına olanak tanırken, aynı zamanda onarım ve bakım çalışmalarının daha kolay yapılmasını sağlayacaktır. Nitekim, bu tür büyük bir ahşap yapının korunması, dikkatli planlama gerektirir.
Geminin ziyaretçilere kapalı kalacağı süre boyunca, ekipler son hazırlıkları tamamlayacak. Hava durumu, Markermeer’deki su seviyeleri ve kuru havuzun programı gibi faktörler, planlanan tarihlerde değişikliklere neden olabilir. Batavia, 1628 yılında inşa edilen Hollanda Doğu Hindistan Şirketi (VOC) tarafından kullanılan bir ticaret gemisinin detaylı bir kopyasıdır.
Bu replikanın inşası, 1985’ten 1995’e kadar Lelystad’da Willem Vos liderliğinde gerçekleştirildi. İnşaat sırasında, tarihi yöntemlere mümkün olduğunca yakın olundu. Yapım sürecinde, 600’den fazla genç, mesleki eğitim programları aracılığıyla bu projeye katkıda bulundu. Batavia, 7 Nisan 1995 tarihinde Kraliçe Beatrix tarafından hizmete girdi ve kısa süre sonra Amsterdam’da düzenlenen SAIL Amsterdam etkinliğinde sergilendi.
Yıllar içinde, bu rekonstrüksiyon ulusal ve uluslararası düzeyde büyük bir ilgi gördü. Ayrıca, 2000 Sydney Olimpiyat Oyunları sırasında de sergilenmiştir. Bugüne kadar, beş milyondan fazla insan tarafından ziyaret edilmiştir. Bu taşıma işlemi, aynı zamanda Museum Batavialand’deki daha geniş kapsamlı bir yenileme projesinin ilk aşamasıdır. Planlar, tersaneyi, Batavia’yı ve müze sergilerini tek bir alanda bir araya getirmeyi amaçlamaktadır.
Yenileme çalışmaları, Hollanda ulusal hükümeti, Flevoland eyaleti, Lelystad belediyesi ve Museum Batavialand tarafından finanse edilmektedir. Yenilenmiş müzenin 2028’in sonunda açılması planlanmaktadır. Batavia için bu taşıma, onlarca yıllık sergileme süresinden sonra önemli bir değişiklik anlamına gelmektedir. Yeni konum, koruma ekiplerinin ahşap gövdeye daha iyi erişim sağlamasına ve gemiyi gelecek nesiller için hazırlamasına olanak tanıyacaktır.
Daha fazla bilgi için:
Museum Batavialand”>Museum Batavialand
Kaynak: Archaeology News Online
