Arkadaşlar, Kurtuluş Savaşı’nda Sovyet Rusya’dan gelen yardımların altın ve silah sevkiyatı tarafı meselesinde teknik bir konuyu netleştirmek istiyorum. 1920’de Karadeniz üzerinden Almanya/Ankara hattına yapılan tahmini 10 milyon altın ruble ve otopark mermi, top cephane sevkiyatının lojistik zincirinde hangi aktörler/kişiler “yüksek risk” kategorisine giriyor? Yani Ankara Hükümeti ile Moskova arasındaki muhabere, Kars ve Gürcistan koridorundan geçiş izni, liman elinde boşaltma sorumlusu ve son olarak cephane depolarına teslim zincirinde hata/yağma/tehiike uğrama olasılığı en yüksek olan actor’ler kimler? Hangi parametrelerle (liman kapasitesi, hattın kontrolü, muhabere süresi, depolama şartları) bu riski ölçebiliriz?
Cevabı verecek arkadaşın somut veri kaynağı isterim: TSKA, Başbakanlık Devlet Arşivleri’ndeki RF (Rusya) fonlarındaki muhabere yazışmaları, Kurtuluş Savaşı’nda Sovyet yardımlarıyla ilgili kararlar ya da İngiliz/Ermeni arşiv karşılaştırmaları.
📜 Arşiv & Araştırma Masası: Türk Tarih Kurumu (TTK) Kütüphanesi & Belleten Külliyatı | AmScope SM-4TZ Trinoküler Nümizmatik Mikroskobu (LED Halka Işıklı)
📍 Zonguldak (Merkez)
"Arkeolojide bulunan her kırık çömlek, kayıp bir cümlenin harfidir."
tarafından güncellenmiştir.